El transporte público es esencial para una población que envejece. En los próximos 25 años, una de cada cuatro personas en Chile tendrá 65 años o más, lo que hace crucial su papel en la sociedad. Las personas mayores siguen trabajando, cuidando de familiares y participando activamente en sus comunidades. En Santiago, residen en zonas diversas y necesitan desplazarse de manera autónoma para realizar compras, trámites, recibir atención médica y socializar. La mayoría se moviliza en transporte público y a pie, según la Encuesta de Movilidad de Santiago 2024 de Cedeus.

El sector público tiene la responsabilidad de promover la inclusión y la colaboración con diversos actores de la sociedad, incluyendo a estudiantes y jóvenes profesionales. Abrir espacios para su participación no solo enriquece las perspectivas y soluciones en la gestión pública, sino que también fomenta una cultura de innovación y compromiso ciudadano. Al integrar a las nuevas generaciones en el diseño y ejecución de políticas, se fortalecen los lazos entre la academia y el sector público, y se crea un entorno donde el talento emergente puede contribuir de manera significativa al bienestar colectivo y al desarrollo sostenible.

A continuación, se presentan dos proyectos elaborados por estudiantes del Taller de Diseño Estratégico de la Pontificia Universidad Católica, quienes recibieron retroalimentación del DTPM a lo largo del curso.

En el año 2020, más de doscientos niños, niñas y adolescentes (8 a 16 años) participaron en un proyecto de investigación que buscó explorar como el entorno construido y el ambiente social influencian sus viajes sin compañía. Ellos y ellas, junto con sus padres/cuidadores, respondieron una encuesta donde escogieron Ias caIIes que faciIitarían Ios viajes sin compañía que niños, niñas y adoIescentes reaIizan. En este documento se reportan Ios principaIes haIIazgos de Ia investigación antes descrita, y así coIaborar en Ia creación de mejores espacios urbanos para niños, niñas y adoIescentes en Ia ciudad.

La creciente urbanización y la diversificación de los modos de transporte han intensificado los desafíos relacionados con la seguridad vial en las ciudades latinoamericanas. En Santiago de Chile, la interacción entre vehículos motorizados y ciclistas generó alarmantes estadísticas de siniestralidad entre 2020 y 2023. Según datos de CONASET, en 2021 se registraron 3.198 accidentes y siniestros de tránsito que involucraron bicicletas, con un saldo de 76 ciclistas fallecidos. La situación es especialmente crítica en la Región Metropolitana, donde se concentró el 33% de los casos y el 26% de las muertes.